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    新港江北鐵路工程
    2019-09-11 16355次

    武漢新港江北鐵路工程概

    武漢新港江北鐵路位于武漢市東部、長江以北,西起武漢市境內京廣鐵路灄口站,東至黃岡市境內京九鐵路黃州站。鐵路正線全長約80公里,總投資約54.151億元。其中:灄口至香爐山段為既有單線(原屬于陽邏電廠專用線)改造并增建第二線,正線線路長約17.3公里;香爐山至林四房段為新建雙線,正線線路長約22.776公里(DK0+000~DK22+600);林四房至黃州段為新建單線(預留復線條件),正線長約40.07公里(DK22+600~DK62+798.78)。沿線分布有灄口(既有)、五通口、香爐山、林四房、大埠站、團風東、黃州(既有)共7個車站。線路設計時速120公里,按照國家一級鐵路建設標準建設的貨運線,全線實行電氣化。項目分兩期建設,其中灄口至香爐山段為一期工程,香爐山至黃州段為二期工程。

     

     

    武漢新港江北鐵路有限責任公司簡介

    武漢新港江北鐵路有限責任公司最早是由武漢局集團公司(原武漢鐵路局)發起,由武漢局集團公司、武漢新港建設投資開發集團有限公司、武漢市黃陂區城建投資開發有限公司、武漢陽邏經濟開發區建設開發有限公司、華能武漢發電有限責任公司、武漢新能實業發展有限公司和黃岡市城市建設投資建設有限公司等7家企業共同出資組建的合資鐵路公司,經營范圍為武漢灄口至黃州鐵路建設以及項目建成后相關的客貨運輸、倉儲、物流、酒店等業務。公司于2010年5月27日取得《企業法人營業執照》,并掛牌成立。注冊資本2億元。2016年8月,公司增資擴股,新增湖北鐵投集團、港發集團、國開基金3家股東,由湖北鐵投集團相對控股。

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